ڪار جي بريڪ پيڊل اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم) کي مجموعي طور تي ABS سڏيو ويندو آهي. ڪار جي بريڪنگ دوران بريڪنگ سسٽم جي بريڪنگ سسٽم جي قوت کي ڪنٽرول ڪرڻ جو ڪم آهي، ته جيئن ڦيٿا ڦيٿن سان بند نه ٿين ۽ ڦرڻ ۽ سلپ ٿيڻ جي حالت ۾ هجن (موبلٽي جي شرح تقريباً 20٪ آهي)، ته جيئن ڦيٿن ۽ زمين جي چپڪ کي يقيني بڻائي سگهجي. ڳٽ جي قوت وڌ ۾ وڌ قدر تي آهي.
ABS ۾ ويل اسپيڊ سينسر جو ڪم ڪار جي ويل ٽرانسميشن ريشو کي صحيح طور تي ماپڻ آهي. ويل اسپيڊ سينسر هر ويل روٽيشن جي فريڪوئنسي سگنل (ٽرانسميشن ريشو سگنل) کي ڳولي ٿو، ۽ پوءِ هي سگنل ABS اليڪٽرانڪ ڪمپيوٽر ڏانهن موڪلي ٿو. جڏهن رفتار ريٽيڊ ويليو تائين يقيني بڻائي ويندي آهي، ته ايمرجنسي بريڪ پيڊ سسٽم کي بريڪ ڪري ٿو ۽ ABS سسٽم ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو. جڏهن ABS ڪمپيوٽر ويل کي هڪ لمحي لاءِ لوز ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول ڪري ٿو، ته ويل اسپيڊ سينسر وقفو سگنل موڪلي ٿو جيڪو ٽائر جي گردش کي بريڪنگ کان گھمڻ تائين ABS اليڪٽرانڪ ڪمپيوٽر ڏانهن ڳولي ٿو، ته جيئن ABS بهترين بريڪنگ فاصلو حاصل ڪرڻ لاءِ بريڪ پيڊ کي ڪنٽرول ڪري. ويل اسپيڊ سينسر جي وسيع رينج ۾ بنيادي طور تي ميگنيٽو اليڪٽرڪ ويل اسپيڊ سينسر ۽ هال قسم جي ويل اسپيڊ سينسر شامل آهن.
مقناطيسي اليڪٽرڪ ويل اسپيڊ سينسر برقي ڪرنٽ جي مقناطيسي اثر اسڪيم کي لاڳو ڪندي ٺاهيو ويو آهي. اهو بناوت ۾ سادو آهي، قيمت ۾ گهٽ آهي، مٽيءَ جي داغن کان ڊڄندو ناهي، ۽ بجلي جي ورڇ جي سامان جي ضرورت ناهي، ۽ ABS اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندو آهي. پر ڪجهه نقصان پڻ آهن، جهڙوڪ فيز فريڪوئنسي خاصيت وڌيڪ نه هوندي آهي، جڏهن رفتار تمام گهڻي هوندي آهي، سينسر جي فيز فريڪوئنسي خاصيت برقرار نه رهي سگهندي آهي، جيڪا آساني سان غلط سگنلن ڏانهن وٺي سگهي ٿي. برقي مقناطيسي مداخلت جي مزاحمت ڪرڻ جي صلاحيت پڻ خراب آهي. اينالاگ آسيلو اسڪوپ پاران صحيح طور تي ماپيل ويو فارم هڪ سائن فنڪشن ويو جي شڪل ۾ آهي، ۽ ويل ٽرانسميشن تناسب جيترو وڌيڪ هوندو، اوترو ئي وڏو آئوٽ پُٽ سگنل ڪم ڪندڙ معياري وولٽيج جي شدت جو قدر.
هال قسم جو ويل اسپيڊ سينسر هال اثر جي بنيادي تصور کي لاڳو ڪندي ٺاهيو ويو آهي. ان جو آئوٽ پُٽ سگنل معياري وولٽيج ۽ طاقت جي قدر جي رفتار سان آساني سان خراب نه ٿيندو آهي. ان ۾ اعليٰ فيز فريڪوئنسي خاصيتون ۽ مضبوط اينٽي اليڪٽرو ميگنيٽڪ لهر مداخلت جي صلاحيت آهي، پر ان ۾ بجلي جي ورڇ جو سامان هجڻ گهرجي. دوستو، تنهن ڪري سينسر مثال لاءِ صحيح ماپون ڪري ٿو:
پهرين، هڪ BNC کان ڪيانا هيڊ ڪيبل کي اينالاگ آسيلو اسڪوپ جي حفاظتي آئوٽليٽ سان ڳنڍيو. ڳاڙهو هيڊ مثبت سطح جي طور تي سوئي سان ڳنڍيل آهي، ۽ سينسر جي سگنل لائن ڳنڍيل آهي. ايڪني جو ڪارو هيڊ ايليگيٽر ڪلپ يا نيگيٽو گرائونڊنگ سسٽم جي طور تي سوئي سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو.
اينالاگ آسيلو اسڪوپ جي حفاظتي نڪرڻ واري ٽول بار کي کوليو، حفاظتي نڪرڻ واري نقصان جي تناسب کي 1X تي سيٽ ڪريو، عمودي ڪار گيئر کي 1V/div تي ترتيب ڏيو، ۽ ٽائيم بيس کي تقريباً 10ms تي داخل ڪريو، پوءِ توهان تفصيلن مطابق ان کي ترتيب ڏئي سگهو ٿا.
جيئن ته هال قسم جي ويل اسپيڊ سينسر ۾ سوئچنگ پاور سپلائي سرڪٽ پاور ڊسٽريبيوشن سامان آهي، هن وقت موج جي شڪل کي ڏسڻ لاءِ تقريباً 11-12V جي ڊي سي ريگيولڊ پاور سپلائي هجڻ گهرجي.
گاڏي کي جيڪ سان مٿي کڻو، ڦيٿي کي ڦيرايو، ۽ آٽوميٽو اينالاگ آسيلو اسڪوپ سان سينسر سگنل جي آئوٽ پُٽ ويوفارم کي صحيح طور تي ماپيو.
هال اثر سينسر هڪ مستقل مقناطيس يا بند سرڪٽ تي مشتمل هوندا آهن جنهن ۾ برقي مقناطيسي ميدان تقريبن مڪمل طور تي بند هوندو آهي، هڪ مقناطيسي ٽائل فين امپيلر مقناطيس ۽ برقي مقناطيسي ميدان جي وچ ۾ فرق کي ڦيرائيندو آهي، ۽ جڏهن فين امپيلر تي ٽِپ باڪس مقناطيسي ميدان جي اجازت ڏئي ٿو ته ان کي نقصان نه پهچندو آهي جڏهن زمين هال اثر سينسر ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي، مقناطيسي ميدان ۾ خلل پوندو آهي (ڇاڪاڻ ته بليڊ مکيه وهڪرو آهي جيڪو مقناطيسي ميدان کي سينسر ڏانهن منتقل ڪري ٿو)، فين امپيلر مقناطيسي ميدان جي بنياد ۽ ڪل ونڊ مقناطيسي ميدان جي اجازت ڏيندو آهي جڏهن پرامپٽ باڪس کوليو ويندو آهي ۽ بند ڪيو ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ هال اثر ٿيندو آهي. اثر سينسر پاور سوئچ وانگر ڳنڍيل ۽ بند ڪيو ويندو آهي، اهو ئي سبب آهي ته ڪجهه ڪار ڪمپنيون هال اثر سينسر ۽ ڪجهه ٻين ساڳين اليڪٽرانڪ ڊوائيسز کي هال پاور سوئچ طور حوالو ڏين ٿيون، هي مشين ڊيوائس اصل ۾ هڪ هاءِ وولٽيج سوئچ گيئر آهي. تنهن ڪري، هال اثر سينسر جو سگنل ويففارم اصل ۾ هڪ نبض کان پوءِ هڪ آهي، يعني موج.
ڦيٿي جي ٽرانسميشن جو تناسب جيترو تيز هوندو، سگنل ويففارم جي فريڪوئنسي اوتري ئي تيز ٿيندي، پر ان جي ڪميونيڪيشن جو AC ڪرنٽ ساڳيو رهندو، سڀ 0V کان 1V تائين. ڦيٿي جي گردش جي رفتار کي سست ڪرڻ سان، توهان ڏسي سگهو ٿا ته سگنل ويففارم جي فريڪوئنسي پڻ گهٽجي ويندي آهي.
جيڪڏهن ڊجيٽل ڊسپلي ABS سينسر ۾ صرف 0 وولٽ ڪم ڪندڙ معياري وولٽيج آئوٽ پُٽ آهي، ته پوءِ ان کي پهريان چيڪ ڪيو وڃي ته ڇا ان ۾ سوئچنگ پاور سپلائي سرڪٽ سپلائي آهي. پوءِ اهو طئي ڪيو ويندو آهي ته ڇا سينسر جي سگنل فريڪوئنسي ويل ريشو جي ويجهو آهي، ٻي صورت ۾ اهو هڪ عام مسئلي جو اشارو آهي.
پوسٽ جو وقت: اپريل-27-2022